Διαφημίσεις παλιών αυτοκινήτων

  • Έναρξη μίζας Έναρξη μίζας RIO
  • Ημερομηνία έναρξης Ημερομηνία έναρξης
spyros_s είπε:
H auto union με την audi συγχωνεύθηκαν και αργότερα αγοράστηκαν και αυτοί με την σειρά τους από την vw! Δεν είχαν φιλικές αλλά ανταγωνιστικές σχέσεις με την mb! Μου έκανε πραγματικά εντύπωση αυτή η συνεργασία διότι η μερσεντες ήταν πάντα πριμιουμ ενώ η audi δεν ήταν εξαρχής! Πως μας πριμιουμ εταιρεια έδινε κινητήρες σε μία -στα χαρτιά- ανταγωνίστρια της;
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Διαβάζω οτι το 1958 η Daimler απέκτησε το 87% της Auto Union. (Wikipedia).
 
Fuzzylogic είπε:
Διαβάζω οτι το 1958 η Daimler απέκτησε το 87% της Auto Union. (Wikipedia).
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Auto Union was re-founded in Ingolstadt, Bavaria, in 1949, ultimately evolving into the modern day Audi company following its takeover by Volkswagen in 1964 and later merger with NSU Motorenwerke in 1969.
The current corporate entity which bears the Auto Union name, Auto Union GmbH, was founded in 1985 and is a wholly owned subsidiary of Audi AG

Πηγή: Wikipedia/Auto Union
 
Μου αρέσουν πολύ τα τροχόσπιτα! Θα μπορούσα να μείνω σε τροχόσπιτο και να πήγαινα σε διάφορα μέρη με το.. μικρό μου σπιτάκι. :)
 
Τελευταία επεξεργασία:
Always Somewhere είπε:
@Fuzzylogic Βάλε το μαύρο στην παλέτα των χρωμάτων γιατί έχεις αλλάξει καταλάθος το χρώμα σε άσπρο και φαίνονται όλα θαμπά.
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Έχετε δίκιο. Δεν ειναι η πάλλετα, εχω βάλει ad-on για να ε ω dark mode τη νύχτα και αυτο κανει τη ζημιά.
 
spyros_s είπε:
Auto Union was re-founded in Ingolstadt, Bavaria, in 1949, ultimately evolving into the modern day Audi company following its takeover by Volkswagen in 1964 and later merger with NSU Motorenwerke in 1969.
The current corporate entity which bears the Auto Union name, Auto Union GmbH, was founded in 1985 and is a wholly owned subsidiary of Audi AG

Πηγή: Wikipedia/Auto Union
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Απο το Wikipedia:
“In 1964, Volkswagen acquired the factory in Ingolstadt and the trademark rights of Auto Union, with the exception of the dormant Horch brand which Daimler-Benz retained. A programme that Daimler had initiated at Auto Union created a range of cars that would subsequently provide the basis for Volkswagen's line of front-wheel-drive models, such as the Audi 80 and Volkswagen Passat.”

I rest my case
 
spyros_s είπε:
δεν μοιαζει...ειναι...μεχρι τα μεσα σχεδον των 90ς τα νταεγου ηταν ουσιαστικα οπελ παλαιοτερης γενιας με κορεατικο φρεσκαρισμα
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Ίσως γι' αυτό τα Daewoo δεν ήταν τόσο αψεγάδιαστα μηχανικά, όσο οι υπόλοιποι Κορεάτες, είχε να κάνει με αυτό. Ήταν βέβαια και παρακλάδι της General Motors οπότε, κουβαλούσαν και τα αντίστοιχα "κουσούρια" ως οχήματα.

Μιλώντας για περιπτώσεις rebranding, μια περίπτωση που μου ήρθε κατά νου βλέποντας το Fiat 127. Ήταν το περιβόητο Yugo Zastava το οποίο και φυσικά ήταν μια κατά πολύ φθηνότερη υλοποίηση, από όλες τις απόψεις, ευδοκίμησε όμως ιδιαίτερα στην Ελλάδα, πλέον βέβαια δεν υπάρχουν....
 
Fuzzylogic είπε:
Απο το Wikipedia:
“In 1964, Volkswagen acquired the factory in Ingolstadt and the trademark rights of Auto Union, with the exception of the dormant Horch brand which Daimler-Benz retained. A programme that Daimler had initiated at Auto Union created a range of cars that would subsequently provide the basis for Volkswagen's line of front-wheel-drive models, such as the Audi 80 and Volkswagen Passat.”

I rest my case
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Κοίτα πόσο περίπλοκο είναι μετά από διαβασμα οπότε δικαιολογημένα μπερδευτηκα:
1909 Ανοίγει η Horch και μετονομαζεται σε audi (στα λατινικα το horch=ακούω)

1932 Audi, DKW, Horch, and Wanderer merge to form Auto Union AG in 1932

Με το περας του Β ΠΠ και την ήττα της Γερμανίας όλες οι βιομηχανίες είχαν σταματήσει να παράγουν μη στρατιωτικο υλικό πόσο μάλλον αυτοκινητα

1948: Ανοίγει πάλι το εργοστασιο ως NSU Werge AG μέχρι το 1958

1958: Γίνεται η αγορα απο την MB του brand auto union και όλων των φιρμών κάτω από αυτή

1964: Η VW αγόρασε το όνομα autounion μαζί με το εργοστασιο στο ινγκοσλαντ που αργότερα έγινε η εδρα της αουντι του πριμιουμ παρακλαδιού του ομίλου πριν τουλάχιστον αγορασει μπεντλει μπουγγατι, λαμποργκινι κλπ!
 
g1973tony είπε:
Έχω αναφερθεί σε παλαιότερη ανάρτηση (δεν θυμάμαι σε ποιό νήμα) ότι το όνομα του μοντέλου ήταν κανονικά SEAT MALAGA αλλά για ευνοήτους λόγους στην Ελλάδα κυκλοφόρησε ως SEAT GREDOS.
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
πράγματι ισχύει... Προς επιβεβαιωση:The Málaga was marketed as the SEAT Gredos in Greece after the Spanish mountain range Sierra de Gredos, because the word Málaga was considered too similar to the ubiquitous Greek swear word malakas
 
spyros_s είπε:
Κοίτα πόσο περίπλοκο είναι μετά από διαβασμα οπότε δικαιολογημένα μπερδευτηκα:
1909 Ανοίγει η Horch και μετονομαζεται σε audi (στα λατινικα το horch=ακούω)

1932 Audi, DKW, Horch, and Wanderer merge to form Auto Union AG in 1932

Με το περας του Β ΠΠ και την ήττα της Γερμανίας όλες οι βιομηχανίες είχαν σταματήσει να παράγουν μη στρατιωτικο υλικό πόσο μάλλον αυτοκινητα

1948: Ανοίγει πάλι το εργοστασιο ως NSU Werge AG μέχρι το 1958

1958: Γίνεται η αγορα απο την MB του brand auto union και όλων των φιρμών κάτω από αυτή

1964: Η VW αγόρασε το όνομα autounion μαζί με το εργοστασιο στο ινγκοσλαντ που αργότερα έγινε η εδρα της αουντι του πριμιουμ παρακλαδιού του ομίλου πριν τουλάχιστον αγορασει μπεντλει μπουγγατι, λαμποργκινι κλπ!
Κάντε κλικ για μεγέθυνση ...
Ειναι σούπερ μπερδεμένο, έχεις απόλυτο δίκιο.
Αλλα η πιο μπερδεμένη περιπτωση ιςως ειναι αυτή μεταξύ VW-Rolls Royce-BMW-Bentley.
Legal disclaimer: Οποίος να το τσεκάρει φέρει ακέραια την ευθύνη.
Χαχα!
 
Πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε για να απαντήσετε εδώ.
Πίσω
Μπλουζα