Αποτελέσματα αναζήτησης

To πρώτο sms που έλαβα (πριν 15,5 χρόνια)ήταν ένας εφιάλτης, εφόσον εστάλη στα ελληνικά από συσκευή μάλλον ακριβότερη και νεότερη. Η δική μου ΔΕΝ είχε καν ελληνικό μενού, τότε, οπότε όλοι οι ελληνικοί χαρακτήρες (Ψ,Ω,Σ,Π κλπ) δεν εμφανίζονταν και έμενε κενό. Έκανα μισή ώρα να το καταλάβω πλήρως...

Μερικές φωτογραφίες από επίσκεψη στο Playmobil fun park...

:animlaugh: Αν και αμφιβάλω κατά πόσο οι αγοραστές της DS ενδιαφέρονταν πραγματικά για την κατανάλωση τότε. Απευθυνόταν σε κάπως.... οικονομικά ανεξάρτητους πελάτες. :supergrin:

Εφόσον μιλάμε για Citroen.... πρόσκληση της αντιπροσωπίας στην Ελλάδα για την επίδειξη της DS-19, τον Αύγουστο του 1956.

Xα! Προβλήματα με αντλίες βενζίνης είχανε τα Punto 1ης γενιάς. Τουλάχιστον ένα του 1998 που είχα (από καινούργιο) είχα αλλάξει αντλία βενζίνης προληπτικά, αλλά η καινούργια πάλι "σφύριζε" περίεργα κατά καιρούς. :animlaugh: Δε την ξανάλλαξα.....άλλαξα αυτοκίνητο (όχι βέβαια λόγω αντλίας).

Noμίζω ότι παρά την ασυναγώνιστη "σχολή" Citroen, η εταιρία ήταν στα πρόθυρα χρεωκοπίας. Κάποια στιγμή προφανώς αναγκάστηκε να γίνει πιο "mainstream". Πάντως είχα τη τύχη να οδηγήσω τα μοντέλα της "χρυσής" εποχής (δεκ. '70) ενώ σε μικρή ηλικία η βόλτα με DS ήταν μια αξέχαστη εμπειρία. Η SM...

Citroen GS Mπορεί να είχε ελατώματα, αλλά η άνεση και το κράτημα που είχε στο δρόμο θα τα ζηλεύανε πολλά σημερινά αμάξια.

Ericsson GA318 το 1996 (μπλε όπως στη φωτό). Σκυλί!

Iδού η Montreal....προσωπικά δεν έχω δει ποτέ και αμφιβάλλω αν εισήχθη και ποτέ επίσημα. Το 1970 που παρουσιάστηκε, μια πιο ταπεινή 1750 GT Coupe, κόστιζε 245.000 δρχ, ποσό για "μεγάλα" πορτοφόλια. Φαντάσου αυτήν εδώ τη κούκλα με μοτέρ 2.600 κ.εκ. με απίστευτες επιδόσεις για την εποχή και...

Mα κάποια εποχή πολλά αυτοκίνητα φόραγαν άλλα μοτέρ από τα εργοστασιακά, στην Ελλάδα. Φυσικά η δεκαετία του '80, που ήταν αυτοκινητιστικά και η χειρότερη, σηκώνει μεγάλη συζήτηση.... Ένα αυτοκίνητο που πάντα μ'αρεσε (και μ'αρέσει) είναι αυτό στη φωτό (η Alfa η Coupe, σε διάφορους κυβισμούς)...

Kάπου εκεί το υπολογίζω και εγώ.

Τέλη '70s ή αρχές '80s. Γκρι ταξί Opel.

:rofl: Πράγματι εκνευριστικό..... Επίσης μια περίοδο, ίσχυε το μέτρο των μονών-ζυγών και για τα ταξί. Έτσι λοιπόν όλα τα ταξί είχαν δίπλα απ΄'το "καπέλο" που έγραφε "TAXI" και ένα "Ζ" ή "Μ" (δηλαδή "ζυγό" ή "μονό"). Το γέλιο είναι ότι ο παππούς ή η γιαγιά με τον καταρράκτη στα μάτια άντε να...

Τα θυμάμαι και εγώ αυτά...τι έχουν δει τα μάτια μας!!!! Επίσης ταξί Volvo.

Kαλό για την προ κινητών εποχή! :cool:

Nα (ξανά)δώσω πολλά συγχαρητήρια για τα θέματα αυτά και για το blog γενικότερα. :thumb:

Nαι. Είναι άλλο ο συνδικαλισμός που πραγματικά προστατεύει τα δικαιώματα των εργαζομένων και άλλο ο κακώς εννοούμενος συνδικαλισμός, με την ασύδοτη δράση. Από την άλλη δε καταλαβαίνω πως μια χώρα δεν καταλαβαίνει την αξία των επενδύσεων, ειδικά των βιομηχανικών. Απλά στη δεκαετία του '80 ήταν...

Το έχω διαβάσει το συγκεκριμένο, πριν 2-3 χρόνια και κόντεψα να πάθω εγκεφαλικό. Όσο για τον νόμο που αναφέρθηκε, όντως άλλαξε η νομοθεσία που ευνοούσε τα μικρά ελαφρά αυτοκίνητα τύπου τζιπ. Γι'αυτό και μετά το 1985 σταμάτησαν να έχουν ενδιαφέρον στην αγορά. Πάντως αυτό δεν θεωρώ πως δίνει...

Xαχαχαχα....σωστός!!!!

Αυτό είναι τόσο εκνευριστικό, αντιαισθητικό και με αρνητικά αποτελέσματα στο φωτισμό, που κανονικά οι εταιρίες θα έπρεπε να τα αντικαθιστούν δωρεάν! Αλλά έτσι πως θα κάνανε απόσβεση από το μικρότερο κόστος του πλαστικού ε? Πλήρωνε ηλίθιε ιδιοκτήτη! :rant: