caprice
RetroMasteR
- Joined
- 30 Νοέ 2010
- Μηνύματα
- 1.181
- Αντιδράσεις
- 210
Ξεκινάω αυτό το θέμα δηλώνοντας παντελώς άσχετη από μηχανές … όμως γοητεύτηκα τόσο από μία συζήτηση σε ρετροπαρέα, που είπα να το ψάξω λίγο παραπάνω. Παρακαλώ να κριθεί με επιείκεια το κείμενο που ακολουθεί διότι ένα DT έχω οδηγήσει στη ζωή μου και αυτό ήταν όλο.
Η πρώτη εκδοχή της αρχής της ιστορίας μπορείτε να τη διαβάσετε στο επίσημο site της μηχανής … όπου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι οι Ρώσοι έψαχναν τις ιδανικές μηχανές για τον κόκκινο στρατό, αγόρασαν 5 μηχανές, τις έλυσαν, τις μελέτησαν και εμφάνισαν στο Στάλιν την Μ-72 όπερ και αποφασίστηκε η μαζική παραγωγή της. Το μοντέλο που «αντιγράφηκε» (ας το πω έτσι) ήταν μία BMWR71.
Η δεύτερη εκδοχή που διάβασα ήταν ότι με το τέλος του Βʼ παγκοσμίου πολέμου όλες οι μονάδες παραγωγής της BMW στη Γερμανία είχαν καταστραφεί ολοσχερώς πλην αυτής της Eisenach. Η «ιδιότυπη» άδεια που δόθηκε στη Ρωσία από τη BMW λόγω της συνθηκολόγησης της Γερμανίας ουσιαστικά σήμανε και την απαρχή της κατασκευής της ΙΜΖ-Ural. Με πιο απλά λόγια η Γερμανία έδωσε τα σχέδια για να αποζημιώσει τη Ρωσία για τον πόλεμο. Δεν ξέρω αν η αλήθεια είναι κάπου στη μέση όπως συνήθως γίνεται. Συνεχίζω.
Έτσι ένα παλιό εργοστάσιο μπίρας στην πόλη Irbit της Σιβηρίας μετατρέπεται σε μία δυναμική μονάδα παραγωγής των μηχανών που έρχονται να καλύψουν τις απαιτήσεις μετακίνησης / μεταφοράς πλέον του ενός ατόμου / υλικών σε στέπες, σε βουνά, σε κακοτράχαλους δρόμους, κ.λπ. κ.λπ.
Αρχικά οι μηχανές Ural ονομάζονταν Irbit Motorzykli Zavod (ΙΜΖ). Όμως μετά το τέλος του πολέμου μεταφέρθηκε η παραγωγή (από το Irbit) στα Ουράλια όρη και έτσι μετονομάστηκαν σε Ural. Στις αρχές της δεκαετίας του 60 οι μηχανές για το στρατό είχαν την βάση της παραγωγής τους στο Κίεβο ενώ αυτές που ήταν για τους πολίτες συνέχιζαν να παράγονται στα Ουράλια.
Στο πέρασμα των χρόνων η Ural χρησιμοποιήθηκε από στρατούς και αστυνομίες χωρών της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής. Την τελευταία 20ετία (όπου και δόθηκε άδεια από την Ε.Ε. για την εισαγωγή τους) έκανε την είσοδό της και στην Ευρώπη και όχι μόνο. Οι πωλήσεις της έχουν φθάσει τα 3.2 εκατομμύρια παγκοσμίως !!!!
Με τον καταιγισμό των πολιτικών αλλαγών που ακολούθησε το εργοστάσιο έκλεισε στο Irbit και άνοιξε πάλι το 2007 (αυτή την πληροφορία τη μεταφέρω με μικρή επιφύλαξη) υπό νέο καθεστώς εργοδοσίας.
Από το 1940 έως σήμερα η παραγωγή της σε γενικές γραμμές παραμένει η ίδια σε κινητήρα και σκελετό με την κίνηση και στους 2 τροχούς να σαρώνει στο πέρασμά της. Έχω καταλάβει καλά ; (φαντάζομαι πως ναι)
Συναντήσεις κατόχων μηχανών γίνονται κάθε χρόνο στην Ευρώπη. Ευρέως διαδεδομένοι είναι και οι αγώνες που διοργανώνονται σε δύσκολα εδάφη παγκοσμίως …. όπου η Ural νικά κατά κράτος.
Φέτος συμπληρώνονται 70 χρόνια από την κατασκευή της πρώτης Ural και αξίζει (ούτως ή άλλως) να κάνετε μία βόλτα στο επίσημο site της και να περιηγηθείτε σε όλα όσα περιέχει. Πατήστε τα downloads και αφεθείτε στη μαγεία των movies (ρετροπόρωση ….)
Κλείνοντας λόγω ασχετοσύνης – για να επανέλθω εκεί από όπου άρχισα – θα αφήσω στους επαΐοντες να εμβαθύνουν στο θέμα. Όμως για να μην υποκύψω αμαχητί (και για να κάνω ένα δώρο στο φίλο μου τον bernard.c) θα σταθώ στο μοντέλο «Red October» που είναι εμπνευσμένο από την ομώνυμη ταινία του 1993 με πρωταγωνιστή τον Sean Connery (respect)
Προβολή συνημμένου 35961
Πηγές: www.4t.gr, www.euromotors.gr, www.ural.com
Η πρώτη εκδοχή της αρχής της ιστορίας μπορείτε να τη διαβάσετε στο επίσημο site της μηχανής … όπου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι οι Ρώσοι έψαχναν τις ιδανικές μηχανές για τον κόκκινο στρατό, αγόρασαν 5 μηχανές, τις έλυσαν, τις μελέτησαν και εμφάνισαν στο Στάλιν την Μ-72 όπερ και αποφασίστηκε η μαζική παραγωγή της. Το μοντέλο που «αντιγράφηκε» (ας το πω έτσι) ήταν μία BMWR71.
Η δεύτερη εκδοχή που διάβασα ήταν ότι με το τέλος του Βʼ παγκοσμίου πολέμου όλες οι μονάδες παραγωγής της BMW στη Γερμανία είχαν καταστραφεί ολοσχερώς πλην αυτής της Eisenach. Η «ιδιότυπη» άδεια που δόθηκε στη Ρωσία από τη BMW λόγω της συνθηκολόγησης της Γερμανίας ουσιαστικά σήμανε και την απαρχή της κατασκευής της ΙΜΖ-Ural. Με πιο απλά λόγια η Γερμανία έδωσε τα σχέδια για να αποζημιώσει τη Ρωσία για τον πόλεμο. Δεν ξέρω αν η αλήθεια είναι κάπου στη μέση όπως συνήθως γίνεται. Συνεχίζω.
Έτσι ένα παλιό εργοστάσιο μπίρας στην πόλη Irbit της Σιβηρίας μετατρέπεται σε μία δυναμική μονάδα παραγωγής των μηχανών που έρχονται να καλύψουν τις απαιτήσεις μετακίνησης / μεταφοράς πλέον του ενός ατόμου / υλικών σε στέπες, σε βουνά, σε κακοτράχαλους δρόμους, κ.λπ. κ.λπ.
Αρχικά οι μηχανές Ural ονομάζονταν Irbit Motorzykli Zavod (ΙΜΖ). Όμως μετά το τέλος του πολέμου μεταφέρθηκε η παραγωγή (από το Irbit) στα Ουράλια όρη και έτσι μετονομάστηκαν σε Ural. Στις αρχές της δεκαετίας του 60 οι μηχανές για το στρατό είχαν την βάση της παραγωγής τους στο Κίεβο ενώ αυτές που ήταν για τους πολίτες συνέχιζαν να παράγονται στα Ουράλια.
Στο πέρασμα των χρόνων η Ural χρησιμοποιήθηκε από στρατούς και αστυνομίες χωρών της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής. Την τελευταία 20ετία (όπου και δόθηκε άδεια από την Ε.Ε. για την εισαγωγή τους) έκανε την είσοδό της και στην Ευρώπη και όχι μόνο. Οι πωλήσεις της έχουν φθάσει τα 3.2 εκατομμύρια παγκοσμίως !!!!
Με τον καταιγισμό των πολιτικών αλλαγών που ακολούθησε το εργοστάσιο έκλεισε στο Irbit και άνοιξε πάλι το 2007 (αυτή την πληροφορία τη μεταφέρω με μικρή επιφύλαξη) υπό νέο καθεστώς εργοδοσίας.
Από το 1940 έως σήμερα η παραγωγή της σε γενικές γραμμές παραμένει η ίδια σε κινητήρα και σκελετό με την κίνηση και στους 2 τροχούς να σαρώνει στο πέρασμά της. Έχω καταλάβει καλά ; (φαντάζομαι πως ναι)
Συναντήσεις κατόχων μηχανών γίνονται κάθε χρόνο στην Ευρώπη. Ευρέως διαδεδομένοι είναι και οι αγώνες που διοργανώνονται σε δύσκολα εδάφη παγκοσμίως …. όπου η Ural νικά κατά κράτος.
Φέτος συμπληρώνονται 70 χρόνια από την κατασκευή της πρώτης Ural και αξίζει (ούτως ή άλλως) να κάνετε μία βόλτα στο επίσημο site της και να περιηγηθείτε σε όλα όσα περιέχει. Πατήστε τα downloads και αφεθείτε στη μαγεία των movies (ρετροπόρωση ….)
Κλείνοντας λόγω ασχετοσύνης – για να επανέλθω εκεί από όπου άρχισα – θα αφήσω στους επαΐοντες να εμβαθύνουν στο θέμα. Όμως για να μην υποκύψω αμαχητί (και για να κάνω ένα δώρο στο φίλο μου τον bernard.c) θα σταθώ στο μοντέλο «Red October» που είναι εμπνευσμένο από την ομώνυμη ταινία του 1993 με πρωταγωνιστή τον Sean Connery (respect)
Προβολή συνημμένου 35961
Μην δω πουθενά τη λέξη "τρίκυκλο"
Πηγές: www.4t.gr, www.euromotors.gr, www.ural.com
Τελευταία επεξεργασία από έναν συντονιστή:
