Airpod - Το αυτοκίνητο του αέρα

[circleag]

Απο το ipod στο AirPod....

Γιατί πολύ απλα δεν ήμαστε ενα φόρουμ που ασχολείται μονο με την ρετρό αλλα και με την νέα τεχνολογία

Για αυτό το λόγο ας υποδεχτούμε το πρώτο αυτοκίνητο που κινείται με...τον αέρα!!!

Σας φαίνεται απίστευτο ομως είναι αληθινό και έχει βγει μάλιστα και στην αγορά..

Το AirPod, ένα αυτοκίνητο που κοστίζει μόλις 10.000$, λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα

και μπορεί να φθάσει σε ταχύτητα μέχρι...

και 80 χιλιόμετρα ανά ώρα και έχει εμβέλεια κίνησης περίπου 150-200 km.

Χρησιμοποιεί εναλλακτικά και βενζίνη αλλά η κατανάλωση του είναι ελάχιστη: Μόλις $0.50 ανά 100 km!

Το AirPod έχει καθίσματα για τρία άτομα.

Αυτό που δεν διευκρινίζεται είναι τα πιθανά ατυχήματα που έχουν τέτοια μικρά αυτοκίνητα

και το θέμα της ασφάλειας που προσφέρουν..

Για αυτό το θέμα μην με ρωτάτε γιατί δεν ξέρω τίποτα

Πάντως ειναι αρκετά εξυπνη λύση στο θέμα της αυτόνομης κίνησης χωρίς καύσιμα και ρύπανση

αλλά και για την τσέπη μας σε σχετικά προσιτή τιμή.

Εδώ και η κατασκευάστρια αυτοκινητοβιομηχανία: http://www.mdi.lu/english/oneflowair.php

και απο οτι βλέπεται έχει και πιο άνετα και ασφαλή αυτοκίνητα με την ιδία τεχνολογία.

 

[Nemo]

Mου θυμισε κατι που διαβασα παλιοτερα στο avsite.gr

Παντως ειναι πολυ πιθανο καποια μεσα(π.χ. ταξι) στο μελλον ,ή π.χ. σε ενοικιαζομενα οχηματα σε νησια e.t.c. να κινουνται με αερα κοπανιστο ...

 

[circleag]

Mου θυμισε κατι που διαβασα παλιοτερα στο avsite.gr Παντως ειναι πολυ πιθανο καποια μεσα(π.χ. ταξι) στο μελλον ,ή π.χ. σε ενοικιαζομενα οχηματα σε νησια e.t.c. να κινουνται με αερα κοπανιστο ...

Και όχι μόνο στο φόρουμ που παραθετεις...

http://www.lmgtfy.com/?q=Airpod+-+%CE%A4%CE%BF+%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CE%B1%CE%AD%CF%81%CE%B1



Η εταιρία αυτή εχει ξεκινήσει απο το 1996 αλλα αυτη την στιγμή έχει τελειοποιήσει τα μοντέλα της και έχει κατοχυρώσει την πατέντα και για αυτό εδώ και περίπου 1 χρόνο εχει μπει δυναμικά στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων με το AirPod.

Κατά καιρούς έχουν ασχοληθεί πολλά sites και φόρουμ με αυτή την εταιρία γιατί όπως καταλαβαίνεται είναι μια τεχνολογική σφήνα στις μεγάλες βιομηχανίες αυτοκινητων αλλα και στις εταιρίες που πουλάνε καύσιμα παγκοσμίως με αποτέλεσμα οπως γίνεται τις περισσότερες φορές να γραφούν ανακριβείς παλιότερα άρθρα στο internet περί τιμής και άλλων χαρακτηριστικών όπως θα παρατηρήσετε κιόλας εάν κλικαρεται στον παραπάνω google σύνδεσμο.

Τα στοιχειά τα πήρα καθαρά και έκανα περιληπτικά μια αναφορά απο το site της εταιρίας στο τελευταίο της report news που αναφέρει κιόλας την τελική εκδοσή του AirPod πριν απο περίπου 1 μηνά:

http://www.mdi.lu/english/actualite.php

Πολλά θέματα εδω μπορεί να μας θυμίζουν παλιότερα άρθρα που έχουμε διαβάσει στο νετ

αλλα δεν σημαίνει οτι είναι παλιά θεματολογία παρμένη απο κάποιο συγκεκριμένο χώρο.

Όταν γράφω όμως αυτό εδώ το εννοώ κιόλας και δεν πρόκειται να μπει κάτι παλιότερο εδώ απο μένα.

"Γιατί πολύ απλα δεν ήμαστε ενα φόρουμ που ασχολείται μονο με την ρετρό αλλα και με την νέα τεχνολογία "

Τυχαίνει να ξέρω κάποιον που έχει κάποια σχέση με την συγκεκριμένη εταιρία που έχει αρχίσει διαδικασιες να έρθει


και στην Ελλάδα δυναμικά αλλα περισσότερα θα μαθευτούν αργότερα απο εδώ αλλα και απο τα Media.

 

[Uskoke]

Ωραία όλα αυτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με αέρα κλπ. αλλά δεν ξέρω πόσο είναι πρακτικά σαν λύση. Όταν η ενέργεια από μπαταρία ή αέρα τσίμα-τσίμα φτάνει να προωθήσει το όχημα τι θα κάνεις αν, ας πούμε θες ν'ανάψεις τα φώτα, το στέρεο ή το κλιματιστικό; Και εντάξει ας πούμε, βγαίνει ένα εμπορικό αυτοκίνητο, αλλά τι θα γίνει με φορτηγά, τραίνα, αεροπλάνα, λεωφορεία, μηχανάκια, βενζινοπρίονα κλπ; Το τελευτάιο που θα ήθελα ήταν να ταξιδέυω σε τζετ με κάυσιμο υδρογόνο! (Σημειωτέον κάθε μηχανή τζετ είναι 2,500 ίππους). Πάντως η ιδέα του πεπιεσμένου αέρα δεν είναι καινούρια, υπάρχουν μηχανές τραίνων με αέρα και ατμό (δηλ. φορτώνει ατμό από μια΄παροχή), για έυφλεκτα περιβάλλοντα, ορυχεία κλπ.

 

[circleag]

Ωραία όλα αυτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με αέρα κλπ. αλλά δεν ξέρω πόσο είναι πρακτικά σαν λύση. Όταν η ενέργεια από μπαταρία ή αέρα τσίμα-τσίμα φτάνει να προωθήσει το όχημα τι θα κάνεις αν, ας πούμε θες ν'ανάψεις τα φώτα, το στέρεο ή το κλιματιστικό; Και εντάξει ας πούμε, βγαίνει ένα εμπορικό αυτοκίνητο, αλλά τι θα γίνει με φορτηγά, τραίνα, αεροπλάνα, λεωφορεία, μηχανάκια, βενζινοπρίονα κλπ; Το τελευτάιο που θα ήθελα ήταν να ταξιδέυω σε τζετ με κάυσιμο υδρογόνο! (Σημειωτέον κάθε μηχανή τζετ είναι 2,500 ίππους). Πάντως η ιδέα του πεπιεσμένου αέρα δεν είναι καινούρια, υπάρχουν μηχανές τραίνων με αέρα και ατμό (δηλ. φορτώνει ατμό από μια΄παροχή), για έυφλεκτα περιβάλλοντα, ορυχεία κλπ.

Εδώ γίνεται μια γενική αναφορά του τρόπου λειτουργίας :

http://www.mdi.lu/english/produits.php

http://www.mdi.lu/english/moteurs.php

http://www.mdi.lu/english/reservoirs.php

http://www.mdi.lu/english/remplissage.php

 

[Nemo]

Και όχι μόνο στο φόρουμ που παραθετεις...
...............

...............

...............

Τα στοιχειά τα πήρα καθαρά και έκανα περιληπτικά μια αναφορά απο το site της εταιρίας στο τελευταίο της report news που αναφέρει κιόλας την τελική εκδοσή του AirPod πριν απο περίπου 1 μηνά:

http://www.mdi.lu/english/actualite.php

Πολλά θέματα εδω μπορεί να μας θυμίζουν παλιότερα άρθρα που έχουμε διαβάσει στο νετ

αλλα δεν σημαίνει οτι είναι παλιά θεματολογία παρμένη απο κάποιο συγκεκριμένο χώρο.

Όταν γράφω όμως αυτό εδώ το εννοώ κιόλας και δεν πρόκειται να μπει κάτι παλιότερο εδώ απο μένα.

"Γιατί πολύ απλα δεν ήμαστε ενα φόρουμ που ασχολείται μονο με την ρετρό αλλα και με την νέα τεχνολογία "

Τυχαίνει να ξέρω κάποιον που έχει κάποια σχέση με την συγκεκριμένη εταιρία που έχει αρχίσει διαδικασιες να έρθει


και στην Ελλάδα δυναμικά αλλα περισσότερα θα μαθευτούν αργότερα απο εδώ αλλα και απο τα Media.

Εχω την εντυπωση οτι λογω της προχειρης διατυπωσης μου ,παρανοηθηκε το reply μου.

Απλα ηθελα να πω ,οτι στο συγκεκριμμενο link πρωτη φορα διαβασα για project κινησης αυτοκινητου με πεπιεσμενο αερα και οχι , οτι το συγκεκριμμενο thread εχει οποιαδηπωτε σχεση με το παρων.

 

[Uskoke]

Ευχαριστώ circleag ηθελά να προσθέσω ότι για την παραγωγή πεπιεσμένου αέρα χρειάζεται ηλεκτροκίνητο κομπρεσέρ, και φυσικά ηλεκτρισμός. Τα κλασικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν το κάυσιμο απ'ευθείας, δηλ. το μίγμα βενζίνης-αέρα εκρήγνυται με τον σπινθήρα από το μπουζί και μετατρέπεται σε κίνηση δηλ.πρωτογενής ενέργεια. Το καλοριφέρ είναι δευτερογενής ενέργεια, δηλ. καίμε ντίζελ που ζεσταίνει το νερό στον λέβητα και το νερό αυτό μας ζεσταίνει το σπίτι (σε αντίθεση με τη σόμπα που μας ζεσταίνει απ'ευθείας). Ενώ ο ηλεκτρισμός είναι τριτογενής ενέργεια, δηλ. καίμε λιγνίτη-μαζούτ, που ζεσταίνει το νερό, παράγοντας υπερθερμο ατμό, που κινει την τουρμπίνα, που κινεί την γεννήτρια, που παράγει ηλεκτρισμό. Ο οποίος ηλεκτρισμός περνάει απο μισή ντουζίνα μετασχηματισμούς μέχρι να φτάσει στο σπίτι μας. Φαντάζομαι ότι η ιδέα τους είναι να έχουμε "πράσινο" ηλεκτρισμό, από ανεμογεννήτριες και φωτοβολταϊκά, και να παράγουμε πεπιεσμένο αέρα. Πάντως για τεχνικούς λόγους ο "πράσινος" ηλεκτρισμός δεν μπορεί να είναι πάνω απο 10 % του συνόλου. Το ίδιο και για το υδρογόνο, προσ το παρόν μπορεί να παραχθεί μονο μέ ενεργοβόρα ηλεκτρόλυση νερού, δηλ, δεν είναι πηγή ενέργειας, είναι μέσο μεταφοράς ενέργειας,