- Joined
- 16 Νοέ 2011
- Μηνύματα
- 7.716
- Αντιδράσεις
- 1.775
CAMEL TROPHY..ενας θεσμος που εφτανε στα ορια τους μηχανες και ανθρωπους.
Τι ηταν ομως το Camel Trophy και κυριως τι ηταν αυτο που το εκανε τοσο ξεχωριστο
ωστε να χαρακτηριστει τελικα..."Οι Ολυμπιακοι Αγωνες των 4x4"?
Αυτο θα το δουμε αναλυτικα παρακατω.
Ολα ξεκινησαν το 1980 οταν τρεις ομαδες Γερμανων οδηγων ξεκινησαν για μια εξερευνηση στον Αμαζονιο.
Μεσα απο εξαιρετικα αφιλοξενες και επικινδυνες συνθηκες καταφεραν να διανυσουν μια τεραστια αποσταση μεσα στον Αμαζονιο, παλευοντας με το κλιμα και το εδαφος,, αλλα και και τα εντομα και τα ερπετα, τα οποια υπήρχαν εκει και τους εκαναν πολυ δυσκολη τη ζωη. Το πιο σημαντικο ομως ειναι ότι καταφερε να συνδυασει την αγαπη για την περιπετεια, την εξερευνηση, την εκτος δρομου οδηγηση με την προστασια του περιβαλλοντος, την σημαντικη βοηθεια επιστημονικων ομαδων που μελετουσαν το κλιμα, τη χλωριδα και την πανιδα δυσπροσιτων και ενεξερευνητων περιοχων, καθως και με τα εργα αναστηλωσης των οδικων δικτυων στις πλέον δυσβατες περιοχες αυτου του πλανητη....
Κατα τα επομενα οκτω χρονια,οι αποστολες διεσχισαν Σουματρα,Παπουα Νεα Γουινεα,Ζαιρ,Βραζιλια,Βορνεο,Αυστραλια,Μαγαδασκαρη
και Σουλαγουεσι (Η' Σελεμπες νησι στην Ινδονησια) πριν απο την επιστροφη στον Αμαζονιο.
Αυτες οι εξαντλητικες δοκιμες της ανθρωπινης αντοχης συγκεντρωσαν ομαδες απο ολα τον κοσμο με την ελπιδα
του θριαμβου σε μερικες απο τις πιο υπουλες off-road συνθηκες που μπορει κανεις να φανταστει.
Η ομαδικη εργασια και η συντροφικοτητα ηταν αποφασιστικης σημασιας.Το αγωνιστικο στοιχειο ηρθε με μια σειρα μεσα απο "ειδικα καθηκοντα"
οπως η εργασια και η οδηγηση εντος των χρονικων οριων των διαδρομων στις οποιες οι εθνικες ομαδες ανταγωνιζοταν μεταξυ τους.
Την δεκαετια του '90 το Camel Trophy κατευθυνθηκε προς τη Σιβηρια και την ΕΣΣΔ,ακολουθησαν η Τανζανια,Μπουρουντι,Γουιανα,
Αργεντινη,Παραγουαη,Χιλη,Μπελιζ,Μεξικο,Γουατεμαλα, Ελ Σαλβαδορ,Ονδουρα,Καλιμανταν και Μογγολια.
Το Camel Trophy δεν αλλαξε μονο χωρο,αλλα εξελιχθηκε απο μια διαδρομη λασπης σε μια εκδηλωση με εντονο το στοιχειο των
σπορ περιπετειας οπως καγιακ,ποδηλασια βουνου και χειμερινα σπορ. Οι ομαδες επιλεχθηκαν απο τα διαγωνιζομενα εθνη σε διαγωνισμους
που πραγματοποιηθηκαν σε εθνικο επιπεδο,με σκοπο να το αθλητικο πνευμα και η μηχανικη οσο και η οδηγικη ικανοτητα των πιθανων υποψηφιων.
Αν και τα γεγονοτα ειχαν αντικτυπο στο περιβαλλον μεσω του οποιου ταξιδεψε,υπηρχαν τροποι με τους οποιους το Camel Trophy
ωφελησε την εκαστοτε τοπικη κοινωνια. Το 1993 για παραδειγμα, οι ομαδες εργαστηκαν μερα και νυχτα για να φτιαξουν ενα
σταθμο παρακολουθησης τστη ζουγκλα,ωστε οι βιολογοι θα μπορουσαν να μελετησουν με ακριβεια τη χλωριδα και την πανιαδα της περιοχης
που μολις ειχε διερευνηθει προηγουμενως. Σε ολες τις εκδηλωσεις οι ομαδες εφτιανχαν εκ νεου δρομους Η' εφτιαχναν κομματια δρομων
που ηταν σε αχρηστια και συχνα ξαναεχτιζαν γεφυρες Η' επισκευαζαν τμηματα κατεστραμενων κομματιων.
To 1998 το Camel Trophy επιστρεφει στην Αργεντινη και την Χιλη για την προτελευταια εκδηλωση Tierra del Fuego.
Το Land Rover Freelander κανει το ντεμπουτο του και θα χρησιμοποιηθει ωστε να επιταχυνει στις ομαδες την αποσταση
των εξι χιλιαδων μιλιων μεσα στο απομακρυσμενο και χιονισμενο περιβαλλον.Υπαιθριες δραστηριοτητες κυριαρχησαν στη διοργανωση.
Λιγο αργοτερα η Land Rover (βασικος χορηγος) θεωρησε οτι το Camel Trophy απομακρυνοταν απο την περιπετεια και την εξερευνηση
και με ενα δελτιο τυπου ανεφερε οτι δεν θα χρηματοδοτησει μελλοντικες εκδηλωσεις.
Αυτο τελικα οδηγησε στην ακυρωση της εκδηλωσης του 1999 και η οποια ειχε προγραματιστει για το Περου.
Το δελτιο τυπου
"We have enjoyed a unique relationship with the Camel Trophy event over almost two decades and it has played a major role in sustaining the image of Land Rover as the manufacturer of the best 4x4's in the world. However, with the changing character of the event it will no longer provide us with an active demonstration of Land Rover's brand essence - limitless capability. We wish Camel Trophy every success with their new format. As for Land Rover, future activities will concentrate on our customer base with the emphasis very much on rugged off-road adventure." Martin Runnacles, Rover Group Marketing Director
Το 2000 το Camel Trophy επιστρεφει με ενα νεο στυλ εκδηλωσεων.
Ανεπτυξε το πνευμα της εκδηλωσης Tierra del Fuego και του Camel brand
αλλα με τις 32 ομαδες να εξερευνουν Τονγκα και Σαμοα με μηχανοκινητα σκαφη RIB.
Ηταν και η τελευταια εκδηλωση Camel Trophy.
[h=2]List of events and vehicles used[/h]
| Year | Location | Team Vehicles | Support Vehicles |
| 1980 | TransAmazonica | Ford U50's (License built Jeep CJ5's) | |
| 1981 | Sumatra | Range Rover | Range Rover |
| 1982 | Papua New Guinea | Range Rover | Range Rover |
| 1983 | Zaire | Land Rover Series III 88" | Series III 109" |
| 1984 | Brazil | Land Rover One-Ten | One Ten |
| 1985 | Borneo | Ninety | One Ten |
| 1986 | Australia | Ninety | One Ten |
| 1987 | Madagascar | Range Rover TD | Range Rover TD |
| 1988 | Sulawesi | One Ten | One Ten |
| 1989 | The Amazon | One Ten | One Ten |
| 1990 | Siberia USSR | Discovery 200tdi (3-door) | One Ten & 127" |
| 1991 | Tanzania Burundi | Discovery 200tdi | One Ten |
| 1992 | Guyana | Discovery 200tdi | Defender 110 200tdi |
| 1993 | Sabah-Malaysia | Discovery 200tdi | Defender 110 200tdi |
| 1994 | Argentina Paraguay Chile | Discovery 200tdi | Defender 110 200tdi |
| 1995 | Mundo Maya | Discovery 300tdi | Defender 110 300tdi |
| 1996 | Kalimantan | Discovery 300tdi | Defender 110 300tdi |
| 1997 | Mongolia | Discovery 300tdi | Defender 110 300tdi |
| 1998 | Tierra del Fuego | Freelander | Defender 110 300tdi |
| 1999 | Peru | Freelander | Defender 110 |
| 2000 | Tonga-Samoa | Ribtec 655 | Honda CRV and Defender 110 HCPU |
Πηγες
Wikipedia/Camel Trophy
ektos.gr
Pro blog for experts
Adesivo-Camel Trophy logo
