Αποτελέσματα αναζήτησης

Ακριβώς. Μόνο που υπάρχει ολόκληρη διάταξη από πίσω για τη λειτουργία του. Αν βρω τη φωτογραφία με τη διάταξη λειτουργίας του θα την ανεβάσω.

Το χαρακτηριστικό αυτό ''μούγκρισμα'' του κινητήρα προέρχεται από το ρετάρντερ που έχουν όλα τα παλαιά και σύγχρονα λεωφορεία. Πρόκειται για ένα σύστημα το οποίον προκαλεί ανάσχεση της παροχής του πετρελαίου μέσα στον κινητήρα. Με άλλους λόγους κόβει το καύσιμο κατά την επιβράδυνσι και ο οδηγός...

Διαγράμματα και καμπύλες ροπής για τους κινητήρες THD 100 και THD 102 (στα αγγλικά). http://www.volvodemort.com/technical/engine.html ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΕΩΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ VOLVO B10M Μk Ι: http://www.volvodemort.com/technical/volvo/service_bulletins/3_37_24/hi_res/1193990p01.jpg

Chavdar B 13 - 20 όμοιον με αυτά που κυκλοφορούσαν στην Αθήνα. Πηγή φωτογραφίας: Wikimedia Commons

Τα παρακάτω στοιχεία που παρατίθενται προέρχονται από τη Wikipedia Skoda 706 RTO Τεχνικά Χαρακτηριστικά: 1) Περίοδος Κατασκευής: 1959 - 1977 2) Αριθμός αξόνων: 2 3) Κινητήρας: Skoda 706 RTO 4) Μήκος: 9,810 μέτρα 5) Πλάτος: 2,500 μέτρα 6) Ύψος: 3,180 μέτρα 7) Μεταξόνιον: 5,450 μέτρα...