Ρετρό μοτοσυκλέτες που έχουμε στη κατοχή μας!

[johnny19818]

Είχα μέχρι πριν λίγα χρόνια ένα Town Mate Τ50 του 1987.

 

[alfisti156]

Βγαλε την πάπια μια φωτογραφία να την θαυμάσουμε και εμεις...

ορίστε η πάπια με το χρώμα της μαμάς

 

[PT8]

Ωραίο το 12βολτο! Να του βάλεις και τα καπάκια στην ποδιά, μια καλή περιποίηση σε εξειδικευμένο πλυντήριο και έτοιμο για σαλόνι!

Να και άλλη μία από εμένα - άρτι αφιχθέντα το εργαΛείδι εξ' Σαντορίνης με καινούρια αμορτισέρ - παραγγελιά πριν μας προλάβουν τα κάπιταλ κοντρολς! :animlaugh:

 

[alfisti156]

Σε τέλεια κατάσταση το έχεις το GLX!

να σου πω την αλήθεια το χρησιμοποιώ το C50/12v για δουλειές μου μέσα στην Αθήνα οπότε προς το παρόν το θέμα "ακινητοποίησής του" αναβάλετε για το μέλλον όπως και λεπτομέρειες που χρειάζεται για να γίνει σε τέλεια κατάσταση

 

[johnny19818]

Είχα μέχρι πριν λίγα χρόνια ένα Town Mate Τ50 του 1987.

Βρήκα και ένα βίντεο από το μηχανάκι που ένας φίλος καθάριζε το καρμπυρατέρ. Το screenshot είναι από το βίντεο.

 

[nektarios1451]

motorsport ή zebring η εξατμιση?

 

[johnny19818]

motorsport ή zebring η εξατμιση?

Motorsport είχα αρχικά αλλά έκοψε η μεταλλική λάμα που την στήριζε στο ψαλίδι (ποιότητα όχι αστεία ) και έπειτα αγόρασα μία Sebring (αυτή φοράει στη φώτο). Επιπλέον το μηχανάκι στη φώτο φορούσε ένα Dell'Orto 20' καρμπυρατέρ και ήταν 79cc.

Υ.Γ. Για την ιστορία, τη Motorsport την είχα αγοράσει 14.000 δρχ το Σεπτέμβρη του 1999 και τη Sebring 100 ευρώ κάπου το 2002.

 

[Ajax87]

Johnny o καγκουρας χαχαχαχα.

 

[johnny19818]

Johnny o καγκουρας χαχαχαχα.

Yo man!

 

[ΦΖΠ1]

[edit] Εκτός κανονισμών [edit]

 

[Hardrockas]

Σε συνταξη πλεον ημιδιαλυμενη στο υπογειο , αυτο το Kawasaki KLR 650 Tengai αφου εκπληρωσε με το παραπανω τις υποχρεωσεις του κινητηρα στα 289.000 χλμ του το 80% εξ αυτων εκτος πολης.Η αγορα νεου κινητηρα με κοστος 1500 ευρω χωρις την τοποθετηση και τα περιφερειακα που επρεπε να συνδεθουν επανω του, αγγιζε τις 3000 ευρω οσο δλδ το ειχα αγορασει τρο 1994 σχεδον καινουριο. Ετσι προτιμησα να μη βαλω νεα πραγματα επανω σε ενα παλαιο σκελετο , και να μη συνεχισει τα ταξιδια του.

 

[stayros]

Στην πενα και τσιλικο το KουLouRι.... .....Respect για την κατασταση του!!!

 

[Hardrockas]

Στην πενα και τσιλικο το KουLouRι.... .....Respect για την κατασταση του!!!

Ετσι ηταν στις καλες του ημερες , σημερα μονο κομματια του υπαρχουν , το σκελετο και καποια αλλα τα εδωσα , ηταν σκυλι σωστο οπου και να το ειχα παει, συντροφια στις νοτιες ακτες της Κρητης 2 καλοκαιρια και σχεδον παντου στην υπολοιπη Ελλαδα.Αξιοπρεπεστατο στην ασφαλτο , αλλα εμενα μου αρεσαν απο μικρο, οι λασπες !

Το NIVA το αντικατεστησε επαξια.

παρακατω οσες μοτοσυκλεττες περασαν απο τα χερια μου απο το 1986 εως το 2004 [φωτο απο το διαδυκτιο]

1986

1986-1987

1991-1992

1993-1994Προβολή συνημμένου 1487681994-2003

2004-...

του αδερφου μου τα διτροχα

περασμενες μου αγαπες..

αυτες τις 3 γριες ειχε ο πατερας , αρα μαλλον ειμασταν οικογενεια μηχανοβιων απο κουνια.

 

[johnny19818]

Hardrockas θέλω εμπειρίες από το RD 350. Πως πήγαινε σαν δίχρονο;

 

[Hardrockas]

Hardrockas θέλω εμπειρίες από το RD 350. Πως πήγαινε σαν δίχρονο;

Μιλαμε για το LC 350 φιλε , τη "σκοτωστρα" εκεινης της εποχης , τιτλο που επισης κατειχε η suzuki 750 katana .

Το RD περασε απο τα χερια μου για μερικους μηνες, προς διευκολυνση φιλου που δεν ειχε το χρημα να το αγορασει αμεσα.

Ετσι το πηρα , και του το μεταπωλησα κανα 4μηνο αργοτερα διοτι ηταν ευκαιρια η τιμη του και δεν ηθελε να το χασει.

Γνωστος μηχανικος/μηχανοβιος εκεινα τα χρονια με το παρατσουκλι "υποπτος" και τρελλος με τις Yamaha RD κατειχε 2 , μια ασπρη και μια μαυρη , δλδ ακριβως το ιδιο διτροχο με τις φωτο που ανεβασα , και ειχε τρακαρει - παρ`οτι πολυ καλος οδηγος - αρκετες φορες , μεχρι 2 μεταλλικες πλακες ειχε κατω απο το δερμα του κρανιου του .

Εμενα που ειχα αγαπησει τις πιο βαριες και στρωτες στο γκαζι 4χρονες Honda με τρομοκρατησε η ροπη που ειχε το ρημαδι, ανεβαζε σαν τρελλο ταχυτητα , απο κρατηματα δεν μπορω να πω οτι ηταν τα καλιτερα , σκορτσαριζε αν εβρισκες καρουμπαλα στην ασφαλτο και πεταγε τιμονι [καθ`οτι ελαφρυς σκελετος ] και σιχαθηκα εκτοτε την καπνιλα απο τα καιγομενα λαδια της εξατμισης, που παρ`οτι ηταν λιγα βρωμαγες ολοκληρος σαν πετρελαιας μετα ..

Ενιωσα μεγαλη ανακουφιση οταν την ξεφορτωθηκα . Ειχα παραλληλα κι αλλη μοτοσυκλετα - ευτυχως.

Τα στεκια μηχανοβιων γενικα εκεινη την εποχη ηταν χαρμα οφθαλμων απ`εξω με τα μοτορια στη σειρα για φωτογραφιση.

 

[johnny19818]

Εχω μια ιδιαιτερη αδυναμια στα διχρονα μηχανακια. Αυτος ο ξερος διχρονος μακροσυρτος ηχος που βγαζει η after market εξατμιση με τρελαινει. Δυστυχως ενα παπακι διχρονο ειχα ολο κι ολο στη ζωη μου κι αυτο δεν το χαρηκα καθως μου το κλεψαν 2 φορες. Το RD παντως μαζι με το NSR της Honda πραγματικες σκοτωστρες...

 

[stayros]

Παρκαρισμενη πριν απο λιγο,κατω απο το σπιτι ηταν μια Royal Enfield....

 

[freaktmp]

Η μαρκα μπορει να ειναι ειναι ρετρο, η συγκεκριμενη μηχανη οχι. Εχω δει κανα δυο στο δρομο. Εχει αντιπροσωπεία στην Αθηνα.

 

[johnny19818]

Κρατάει αυτο το ρετρό στυλ ακόμη και τώρα νομίζω.

 

[Amstrad1981]

Οι Royal Enfield είναι πλέον Ινδικής κατασκευής! Τα λίγα μοντέλα που παράγει είναι όλα ρετρό αισθητικής, αλλά με injection και δισκόφρενα!